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雪夜定策!(中)(雪夜定策!(中)(第22页)他随即意识到这个词的敏感性,连忙看向赵秀镐。赵秀镐只是把玩着雪茄,面带微笑,不置可否。赵源宇没有否认这个略显僭越的比喻,而是顺着自己的逻辑,开始勾勒蓝图:“具体怎么做?我有三个方向。”他伸出一根手指:“第一,海运。不能只满足于做一家赚钱的航运公司。我们的目标,应该是成为像丹麦马士基那样的全球物流综合服务商。”“这次中东航线的成功,证明了我们有能力开辟并运营高利润,高风险的战略性航线。下一步,要以此为基础,整合港口、陆运、仓储,甚至未来的航空货运,构建一张覆盖全球主要贸易通道的立体物流网络。”“当国家需要确保能源、粮食、关键物资的供应链安全时,韩进海运要能成为政府第一时间想到的,可以信赖的臂膀。这不仅带来利润,更带来无可替代的战略地位。”赵南镐和赵正镐听着,起初不以为然。海运?老本行而已!说得天花乱坠又有何用?但“马士基”、“全球物流综合服务商”、“国家供应链安全”这些词。还是让他们心中微微一动。赵源宇伸出第二根手指:“第二,重工。”他目光直接投向赵南镐,“二伯,韩进重工订单流失,想转型。我觉得方向非常正确,但力度和焦点可以更精准。”“不能只想着接普通的商船订单和华国的船厂拼价格。我们要转向三个领域,一是特种船舶,比如lng运输船、大型汽车滚装船、深海钻井平台支援船,这些技术门槛高,利润也高。”“二是海洋工程设备,随着深海资源开发升温,这是蓝海市场。三是……国防高端制造。”“国防?”赵南镐坐直了身体,这个领域很敏感,但利润和稳定性毋庸置疑。“是的。”赵源宇肯定道,“朝核问题悬而未决,韩国国防自主的需求只会增强。”“我们的重工有基础,如果能整合更尖端的技术和团队,切入军舰维修升级、甚至参与新一代护卫舰、潜艇的部分模块制造,不仅能获得稳定丰厚的订单,更能与国家安全的最高战略绑定。”“这比任何政治献金都管用。”他话锋一转,忽然问道:“二伯,大宇造船目前待售的‘玉浦’和‘巨济’两个主力船厂,他们的债务构成,您研究过吗?”赵南镐一愣,没想到话题跳到这里,下意识回答:“大致了解,主要是欠韩国产业银行和几家保险公司的钱,总额大概……”“截至上月底,确切地说,是117万亿韩元。”赵源宇平静接口,“其中,韩国产业银行持有约68万亿,友利银行等机构持有约32万亿,其余为供应商欠款和债券。”“而这两个船厂的核心资产……”“特别是‘玉浦’厂的大型干船坞和重型起重设备,以及‘巨济’厂的特种钢材加工和部分军工生产线许可证……”“其重置成本远高于账面价值,更远高于他们为了快速脱手而可能接受的报价。”
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