13.冰风森林（七） (2/2)

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用过去的招数。

    现如今公国已经能做到自行生产后装线膛枪炮，而且还出现了以弗拉基米尔.格里高利耶维奇.费德洛夫为首的公国军械设计人员，尝试着研发符合公国需求的自动武器。在这种越拉越大的差距面前，拉普兰可以采取的对策只有一边培养本国的技术人才和工业体系，一边从外国购买先进武器。起码不至于形成代差，性能上能压制就更好。而能够生产并提供此类武器的国家里，阿尔比昂因为和公国之间的暧昧关系投鼠忌器；共和国本身产量不足，且路途遥远；最后能够依靠的只有帝国，帝国也乐于在东线培养一个有一定实力的侧翼国家，只是这样一来势必会让拉普兰彻底倒向帝国，由此引发的连锁反应……

    那绝不是杞人忧天，也不是遥远的未来，从情报部门关于拉普兰民间和军队基层精神状态的报告里，还有曼纳海姆元帅意有所指的话语里，帕西法尔都能感受到这种越来越明确的危险性。而这种弥漫乐观和躁动的危险会不会将世界引导向全面大战……

    帕西法尔揉压着鼻梁，将滑向危险方向的思考停了下来。三分钟的思考空白之后，他的思绪再次回到现实的轨道。

    拉普兰的军制和武器装备落后，且能投入军事预算的资金有限，但这些都还不足以影响大局。有《租借法案》之类的外援手段在，帝国可以在很短的时间内将大量的武器装备输送过来，加上涵盖各层级的军事顾问，在短期内强化军队作战能力其实并不困难，如果能合理利用情报、气候、地形，还能给公国军造成一定程度的损失。真正麻烦的还是这个国家的基础建设难以支撑现代化战争的消耗。

    这里的基础建设落后包括两个方面，工业体系的空缺与交通路网系统的落后，这两个方面的落后又是相辅相成的。因为工业落后，拉普兰无法自行生产枪炮弹药，就连最基本的维修都只能说差强人意。这就意味着战斗中每消耗一发子弹、一支步枪，前线都只能等着帝国发货来补充损失。可拉普兰公路、铁路匮乏不说，已有的几条铁路也存在工业资源匮乏、物资人力短缺、技术标准混乱、各种器材奇缺、需求反复无常等等问题。以至于连最起码的火车头保养都做不好，一旦火车头出了问题就只能趴窝。其它诸如冬季严寒条件下的车辆及铁轨保养维修，火车站站台附属配套设施等等不是完全没有就是混乱不堪，以帝国铁路系统的标准来评价，便是“毫无价值”。这样的铁路在应对高强度的消耗战时，必然会一点点被拖垮，直至最终崩溃。

    然而硬件并不是唯一的问题，甚至还不是最重要的问题。和软件——思维模式的僵化落伍比起来，硬件问题还算比较容易解决的。

    情报部门提供的资料上记载的一件事情可以充分说明问题的严重性。卡累利阿地峡的前防御负责人约翰.波普将军有一次下令把分布在铁路沿线各地存储的物资一股脑的全部运往部队驻地，以便于他想起需要什么的时候立刻就能得到，免得浪费时间等待。将军阁下光顾着自己方便，全然不考虑运输和存储的问题，更忽略了突发奇想打乱运输计划可能引发的混乱局面。

    类似的案例还有很多，其中不乏更为夸张荒谬的案例，从这些问题中来看，拉普兰需要的或许不是军事顾问，而是应该将他们的各级主管军官全部送进帝国的军校里深造个几年。与此同时向帝国提出申请，请帝国派遣包括铁路监管部门、会计、测绘专家、地质学者、勘探队、工业部门等等在内的庞大专家队伍，为拉普兰梳理当前的交通路网，培养专业的管理、运营人才。以便建立起一整套平时能为经济发展服务，战时能成为战力倍增器的系统。

    可拉普兰并没有提出这样的要求，帝国也没有拿出具有说服力的报告提醒拉普兰，这显然不是两个国家的上层忽视了问题。他们肯定注意到了问题，但却没有着手解决，其原因多半是公国的入侵迫在眉睫，已经没有时间来推动这种涉及方方面面又无比精密复杂的改革。

    将这一情况纳入考量，帕西法尔不难发现自己这个军事顾问在战争爆发后真正的工作。

    “运用空中舰队夺取战场制空权，最大限度的抵消公国的优势，迟缓公国军的行动吗……”

    轻声呢喃出谜底后，察觉到理想中的退役生活距离自己又远离了一大步，帕西法尔不禁长叹了一口气。