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sp;更为关键的是,由于旗下品牌太多,通用汽车一直无法集中力量开发一款或数款能够真正拉动

    全球战略车型。

    全球战略车型销量巨大,可以让成本降到最低,大幅度提高单车的销售利润,丰田、本田的崛起,根本原因就在于corollaa、camry、accord、civicc等全球战略车型的优异表现。

    但是通用汽车却一直没有一款真正意义上的全球战略车型,相反,它不停地在各个细分市场上进行研发,不仅加大了研发成本,而且失去了宝贵的市场和利润增长空间。

    范无病对武陟小机说道,“通用公司汽车多品牌战略的出发点并没有错,但错在其过于多品牌化。市场细分是必要的,但过度细分只会增加制造成本和营销成本。特别是在经济全球化时代,消费者的购车行为日益呈现为趋同化的趋势,今后的汽车将以中庸风格横扫全球市场。”

    武陟小机听范无病分析得头头是道,听得有些入神了,良久才反应过来,问了一句,“老板的意思是说,我们公司应该专心致志地开发一种车型?”

    范无病笑道,“也是那么绝对,至少三厢车、两厢车和越野车型,以及微型车,这都是我们需要开发的,至于像我提到的婚礼车队用车等特殊车型虽然可以生产,却不能够作为主流开发,只是捎带出来的。我说的是不能搞多品牌,但是必要的车型是要有的,而且一定要有主力车型,这个才是制胜的关键!”

    “明白了!”武小机点头同意道,“贪多嚼不烂,通用这种百年老店都玩不转的东西,我们自然也不需要去尝试,专心做好几个主力车型,做好市场才是关键!”

    “对!”范无病赞同道,“通用就是胃口太大了,为虚名所累。

    我们的目的很简单,赚钱为主,生意第一!”

    事实上,还有一个原因范无病没有说出来,那就是美国的汽车工会势力太强大,导致通用的员工工资过高,汽车生产成本太高,利润偏薄,通用汽车的市场在美国已经不能跟日本车怎么竞争了,除了suvv这些高端车,还有一战之力。但是当金融风暴袭来的时候,高端市场最容易受影响,所以他们的灭亡也就是时间问题而已。

    与之类似的,譬如韩国的双龙汽车公司,也是由于工会太强势了,公司的股东们支撑不住了,最后大家一起完蛋,倒霉的就是上汽集团居然傻乎乎地跑去接手,最后灰头土脸地铩羽而归。

    通用公司以及福特公司之后也沦落到了卖品牌的地步,但是肯于接手的人自然也不在少数,就看美国人的奸计是否能够再一次得逞了,论起做生意,能够胜得过美国人的确实不多。

    其实这种卖品牌的做法,何尝不是一种非常聪明的金蝉脱壳之计?

    不但可以回收一部分资金,改善现金流,还可以将一部分员工甩给对方,又节省了一笔很大的开支,总公司的压力骤然之间就会减轻很多,以此来换取战略收缩的空间和时间,重整旗鼓以求东山再起。

    要知道大公司裁员的影响是非常坏的,但是整体打包出售就不存在这个问题了,员工们的待遇如果差了的话,那就是新东家的问题了,要怎么闹都不关自己的事儿了。

    武陟小机对范无病说道,“如果通用高层能够听到老板你的点评的话,让他们花几个亿都是愿意的。”

    “我管他们死活啊!”范无病笑道。

    不过在自己的汽车发展规划上面,范无病还是跟武陟小机认真地商量了一下,最主要的一个决定,就是针对国内的实际情况,将每一款车都分成了基本型、经济型、标准型、豪华型,甚至范无病已经开始考虑在这些类型之外增加智能型,当然那个就是绝对高配了。

    范无病对武陟小机说道,“我们做汽车的,不但需要会设计车型,改进技术,减少油耗,提高效能,也要具有一定的前瞻性,要替客户想到该怎么花钱,不但能在汽车投入上省钱,也能在汽车投入上砸钱,充分地满足不同阶层的客户的需求,是我们毕生努力的方向啊!”

    武陟小机这样的人,也算是聪慧过人了,听了范无病对自己的嘱咐,也忍不住赞叹了一番,然后在范无病旁边儿竖起了大拇指,“高!实在是高!”

    今日第一更送到未完待续,)

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