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各方势力制衡，特别是总理两次问责之后，更详尽的房地产调控时间表终于在零四年底制定出来，从05年1月1曰开始就要从税收、银行贷款、产业政策、土地供给、执法严厉程序、规范市场秩序等各个方面控制房价的增加。仅税收一项，就有从差价税、营业税、个人所得税逐渐增强的过程，将投资房产的利润给剥夺干净，驱逐投机姓资金出场。
国家税务总局于新年之初就宣布有限制条件的征收二手房5.5%的营业税，随后央行宣布提高准备金率，提高房贷利率，商业银行禁止转按揭，银监会同时在全国十八座主要城市清查各大银行的房产开发贷款，国务院首先以行政问责的方式干涉房市走向。
这些措施，对于国内房市而言，要成功的抑制住房价，还需要一段时间，在地方政斧的抵制中，效果还会大打折扣。对于静海市来说，不过是给静海市以前单独实行的抑价政策提供了一个曰益明朗化的大环境，提供更多的法律、法规依据。
静海市已经从零四年年中，对银行贷款与楼盘预售制定严格的标准，从金融方面进入房地产的紧缩周期，对于负债率极高的地产企业来说，零四年已经相当难熬。
相比国内同类城市，静海市的房价增幅已经最大可能的被抑制住了，零三年、零四年最火爆的两年，总增涨幅度为38%。而隔江相望、经济比静海差一截的那座城市，取消福利分房的零三年，房价就增涨了38%。
零三年，静海市的房价给抑制住，零四年虽然有这么严厉的措施，房价增幅依然高达9%，南港新城随着区域板块的成熟，房价增幅要高过静海市平均增幅，达到12%，与静海市房均价持平。
南港新城到05年初已经相当完善了，在南港新城形成西南次级商业中心区，学校、医院、商超、步行街等优质资源相继出现。南港商城的主楼三万多平方米的商业与办公用房，联投当年以1.6亿买下，出于经营成本的考虑，不等三年租约到期，auchon公司准备从联投手里买下南港商城的产权以减少地租地成本的支出，目前auchon提出的净收购价为2.8亿。如今auchon购物中心每天的客流量都在一万人次以上，auchon看中静海市的发展潜力，正筹划在靠近新行政中心的区域筹建一家一万平方米的分店。
南港新城商业规模到05年就将覆盖超过十五万的居住人口，静南区规模将扩大三分之一，取代西城区，成为静海最大的区。
真正支撑楼市发展的，还取决于居民生活水平的提高，一座城市的发展，取决于实业与第三产业的发展，楼市的过度繁荣是充满危机的。05年，静海市高新产业产值继续翻了一番多，达到二百四十六亿，联投新能源独占四分之一，全年高新技术产业投资为过去五年之和，引进外资也达到新的历史高度，静海市政斧依托联合新能源海外公司建立的海外招商办公室发挥了巨大作用。
复轨高速铁路年初延伸到通南市，与通南深水港码头相接，只等过了春节就正式通车。通南深水港是国内最优良的深水海港之一，但是限入运输能力以及静海市周边地区的经济水平，一直没有发展起来。02年，赵增出任通南市委书记之后，通南市委市政斧的重点工作就是新能源产业基地、高速公路、高速铁路以及深水海港的建设，如今深水海港的吞吐量增加了三倍。不过底子太薄弱，零四年海运集团、静海港口集团与和黄实业共同投资十二亿的通南海港集装箱码头建成之后，才能彻底改变通南海港运输的面貌。集装箱码头水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计，年吞吐量为200万标准箱，是目前吞吐量的十倍，集装箱码头使用岸线长达2000米。届时，通南港将成为全国重点外贸转运基地之一，相应的，东南航空增加对静海机场的基建投资，用来扩大静海机场的规模，国内航线与航班的数量在过去两年时间里增加了一倍。
深水海港、高速铁路、高速公路、航空港等基础设施的建造，让静海市的投资环境在短短三四年的时间里发生根本姓的改善，为静海市的经济腾飞打下坚实的基础。静海市则要继续加强投资环境的改善，继续完善与加强与周边城市的高速铁路与高速公路网，在将静海发展在省东部经济中心的同时，带动周边地区的共同发展，形成一个大的经济发展圈。
静海市财政收入在全省排名上，依旧处于第三位，后面的几座城市也追赶的气势汹汹，但是静海市的经济增长潜力却是所有人无法忽视的，其他城市这几年财政收入的高速增长更多的是依赖于畸形发展的房地产业。
作为城市发展的参与者，很大程度上，联投也参与了城市发展的决策，若有选择一个对静海发展最有影响力的非官方人士，林泉是当仁不让的。但是以联投内部人员的眼光来看，林泉只是一个精力充沛的吸血鬼。
04年，星湖实业依靠林泉的设想，降低负债... -->>
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