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国内的百姓全都是醉了……
如果是网民的话，还能好点，但是如果是单纯的从电视、报纸和别人口中得到消息的话，绝对会觉得这个世界好像加速了……
要不然为什么一下子出现了这么多的，好像不应该此时出现的新闻啊？
虽然未来汽车选择的是4月1号，正式批量生产除红旗超跑和红旗轿车之外的所有车型，日子虽然是西方的愚人节，但是现在发布出来，应该不是诳点人的吧？
然后下月起允许各地方的汽车销售商们开始订货，同时全国范围内，大多数地级市有直销网点的，也开始接受订货。
因为未来汽车本身的基础就好，铺设经营网点的事情，就很容易，但是需要注意的是，未来汽车的直营网点，只接受百万以上价格车辆的出售，百万以下的车，全部都由个人承包的4s店负责。
也不是说4s店里就完全没有百万以上的车了，而是未来汽车直营店里面，最便宜的裸车，最低配置的车，就是百万起步
未来汽车这么做的道理，其实大家都懂，也不是说不给大家发财的路子，而是真正的把利润，让给了众多的汽车销售商。
对国内来说，如果要是不从高端车上，进行直接的盈利的话，未来汽车亚洲部的境况就会变的很尴尬了。
因为暂时出了亚洲部的天朝区。其他的大洲和大区，可是暂时还没有蚂蚁汽车的出售，这一点可是让国外的大众。诟病不已，就算是比天朝的价格贵上两倍，他们也是乐于接受的，再加两倍的价格，也才不过3000美金。
其实不能怪陈东腹黑，而是的确因为环境的差距，陈东才不想把蚂蚁l1微型车。买到发达国家去，因为如果那样的话。自己的收支虽然是平衡了，但是大家的生活水平又拉开了。
因为他们用一个月，甚至两个月的工资，就能买到国内一年工资的产品。虽然挣到的，可能是2辆车的钱，但是钱都补贴到公司身上了，除非蚂蚁汽车1000元一辆那么卖……
想一想汽车1000元一辆，在咱们天朝……为什么这么想以后，会产生一种会发生第三次世界大战的预感？
就算不发生第三次世界大战，但是1000元一辆的汽车，不说搞黄多少家摩托车和电动车的工厂，就说一些城市。肯定会设置一些微型车专用的道路，由过去的3条机动车道，改成的4条蚂蚁专用车道……
本来是以在城市里灵活穿行。不能因为数量超过限度，而更加的填堵，所以不仅一些地方的政府，进行了专门的立法，规定蚂蚁车不能在什么时段走哪条路，配合着未来公司。针对一些大型城市的销售计划。
已经初见首堵的皇城，其实真不应该在给它增添压力了。要不然以首都的经济境况，蚂蚁l1能把这里的路给挤爆了！
就像针对美国市场，生产的主力产品，除了皮卡就是一些suv，以及一些高端豪华的轿车或者跑车，其他的虽然也有，但是可以根据过往分析，人们的习惯，一般不会突然见转变的。
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