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终于坐上了家主的位置。
终于接手了这个庞大的财团。
虽然关于老爷子后续的殡葬事宜，还未到彻底结束的时候，但庞大的财团不能停止运营。想那日在葬礼现场，多少财团重量级人士相继出席，谁不是为了和宫本家新的族长套近乎，而完全无视掉已死的那个老头子？
高级财阀们那种对人情的冷漠，此时倒是便宜了青山美冬。因为在场每个人都是绝佳的演员，摆出副感伤老人去世的悲哀还不手到擒来，但也就仅此而已了。你哭一哭，表达一下对龙藏离去的遗憾，我颦颦眉，和未亡人的祖母一起表达对死者的怀念，然后咱们皆大欢喜。
财产和管理权的移交工作在进行，临时股东大会将于6月20日在东京的宫本双子楼召开，众股东会一一向新任会长交代工作，但这不代表美冬就可以无所事事了。汇报工作不是给小学生上课，而是在告知给领导后还要得到后续的工作指示，从这一点就可以明显看出，会长这个职衔，是绝不容尸位素餐的。
或许，她无需管理所有日常经营事宜，但无疑需要给企业指定宏观远大的发展战略。这样的工作看似很简单，似乎只和脑洞有关系，成败与否的见效时间也漫长，但也正因如此，才最考验当事人的综合能力。
毕竟，美冬是无法从今日下达决定时，就立刻得知它的成败的，不是吗？
然后，在股东大会召开之前，她的任务就是在副社长大伯的帮助下，彻底把位于静冈本地的本州重工掌握起来。
这家集团公司的产业，是涵盖方方面面的。
首先是基建行业，介于公司相当多的利润都是在从印度赚取，龙门吊、船吊、推土车等产品的销量，连续五年冠绝公司各商品大类。
这当中尤其是船吊销量惊人，由于孟买惨遭中方地毯式轰炸的缘故，这整个国家的港口设施可谓寥寥无几。若想重振基建，若想回引外资，没有让人和货物登岸的地方怎么可以。所以，在印度大兴港口建设的过程中，本州重工光在船吊上便大发了一把。
然后是本州造船厂，十年前的三艘伊贺级直驱同时建造，委实将公司的地位拔到前所未有的高度。虽然最新武藏级的首舰被三菱抢走，但在横滨的码头里，万吨、五万吨、十万吨货轮、油轮、液化天然气船层出不穷，且均是航速极高的高科技产物。单论公司对船舶速度的提升，当真可谓日本前三甲，全球前五名！
再然后是炼油产业。总部大厦外，清水港上那片数十万平方米的宽广码头，正是其私家拥有的炼油厂。虽然大部分真正的炼油工作，都被隔壁码头的竞争对手兼合作伙伴，同在本市的铃与袖师会社揽去，但那也无非就是让利共存罢了。
也即是说，本州集团和中东还有着极密切的联系。而且，连年稳定的运油，无疑还需要往马六甲海鲜上派遣舰船，虽然这工作被中方揽去好多，但日方又哪有彻底依赖它们的道理。所以，也不怪防卫省会扩大自卫队的舰船数量... -->>
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